Древнейший деревянный балочный мост на кирпичных опорах был построен в Вавилоне через реку Евфрат в VIII—VII в. до н. э. Примерно тогда же был построен и первый деревянный мост на свайных опорах через р. Тибр в Риме. В 56 г. Юлий Цезарь построил деревянный свайный мост через реку Рейн (около Бонна) длиной примерно 600 м, а в 103 г. Апполодором из Дамаска был сооружен арочный деревянный мост на каменных опорах через р. Дунай (у Орсовы) длиной около 1 км. В 481 г. во время похода Ксеркса против греков был построен первый крупный наплавной мост через Геллеспонт (пролив Дарданеллы) длиной 1250 м. В XVI в. Палладио предложил строительство балочных деревянных мостов с конструкциями шпренгельных и подвесных ферм.
С освоением новых конструктивных систем и форм медленно увеличивались перекрываемые пролеты от 10—15 до 30—50 м и более. В 1776 г. И. П. Кулибин разработал проект однопролетного деревянного арочного моста пролетом 298 м через р. Неву. Успехи деревянного мостостроения сыграли немалую роль в освоении балочных, арочных и купольных конструкций в гражданском строительстве. Однако за последующие примерно полтора столетия вплоть до изобретения и широкого внедрения в практику клееных конструкций не наблюдалось заметного влияния деревянных конструкций на развитие архитектурной формы. Клееные деревянные конструкции благодаря принципиально новым «пластичным» решениям узловых соединений и ряду других преимуществ не только расширили материальную палитру архитектора, но и сами стали активными соучастниками в создании новых форм и архитектурно-художественного образа.
К уже упомянутым примерам из истории строительства металлических мостов можно добавить несколько других, характеризующих этапы «рекордных» перекрытий больших пролетов. Так, примером одного из первых большепролетных балочных мостов является 4-пролетный неразрезной мост «Британия», сооруженный в 1850 г. через Менийский морской пролив. Основа конструкции — сплошная полая труба, пролет 140 м. Строительство мостов треугольной решетчатой конструкции впервые в 1845 г. осуществлено французским инженером Невеллем. В 1889 г. фермами был перекрыт знаменитый Фортский мост, его пролет — 521 м. В 1917 г. рекорд превзойден Квебекским мостом через р. Св. Лаврентия в Канаде (пролет 549 м). Быстро росли пролеты арочных мостов: 165 м — виадук Гараби (1887), 298 м — Хелльгетский мост через Ист-Ривер в Нью-Йорке (1917), по 503 м—¦ мосты через гавань в Сиднее (Австралия) и через пролив в Нью-Йорке (30-е годы). Вскоре рекорд перешел к другому арочному мосту около Нью-Йорка (пролет 528 м).
Однако еще в 1926 г. пролет 533 м был перекрыт инж. Моисеевым в конструкции висячего моста через р. Делавар в Филадельфии, где металл преимущественно работал наиболее рационально — на растяжение. А спустя пять лет при строительстве Вашингтон-бридж в Нью-Йорке был взят километровый пролет (1067 м). В 1937 г. в Сан-Франциско был построен знаменитый мост через залив Голден Гейт с рекордным пролетом 1280 м и огромными стальными рамами высотой 225 м. Лишь в 1964 г. этот рекорд был превзойден всего на 15 м в нью-йоркском мосту Вер-разано (пролет 1295 м). Известны проекты висячих мостов и покрытий пролетом 2—3 км!
Мы остановились на этих примерах решения проблем высотных и большепролетных систем потому, что они, пожалуй, наиболее наглядно иллюстрируют подлинное революционное -значение освоения новых конструкций и новых материалов для развития архитектурной формы. Освоение архитектурно-строительной практикой новых конструктивных систем, основанных на работе материала на растяжение, только начинается, и выявление роли этих конструкций в создании новых архитектурных форм, бесспорно, впереди. И, наверное, в пределах условно допустимой математической символики можно было бы всю историю архитектуры вплоть до XX в. охарактеризовать как историю преимущественного применения сжатого материала (—), и готика — венец этой архитектуры, будущее архитектуры — как освоение более эффективного растянутого материала (+), а развитие современного зодчества— знакопеременно (±).
- Строительство воздушных зданий.
- Творчество
- Прочность и долговечность
- Материаловедение
- Правило архитекторов
Анализируя эстетические проблемы современного индустриального домостроения
Внедрение новых материалов
Внедрение нового материала и в соответствии с его свойствами изменение пропорций элементов конструкций, уменьшение высоты балки или толщины оболочки по сравнению с привычными пропорциями и размерами этих элементов, выполненных в традиционном («классическом») материале, вероятно, может вызвать ...
Древнейший деревянный балочный мост на кирпичных опорах был построен в Вавилоне через реку Евфрат в VIII—VII в. до н. э. Примерно тогда же был построен и первый деревянный мост на свайных опорах через р. Тибр в Риме. В 56 г. Юлий Цезарь построил деревянный свайный мост через реку Рейн (около Бонна) длиной примерно 600 м ...
- Требования архитектора.
- Требования к строительным материалам
- Эстетические требования
- Санитарно-гигиенические требования
- Лимитные цены
- Архитектор должен
- Пригодность тех или иных материалов
- Оптимизация качества
- Авральные потребности .
- Современная технология
- Наука о материалах
- Разработка строительных материалов
- Различные технологичекие способы
Роль. С освоением новых конструктивных систем и форм медленно увеличивались перекрываемые пролеты от 10—15 м.
Прочность материалов
Поскольку далее речь пойдет о перспективах использования огромного резерва прочности материалов, хорошо работающих в растянутых конструкциях, и о формообразующей роли этих материалов, еще раз хочу подчеркнуть, что приведенная выше «расстановка знаков» может быть допущена лишь с большой степенью условности, ибо материалы и конструкции, работающие на сжатие (бетон, железобетон), и в будущей архитектуре, конечно же, скажут свое веское слово.
Чтобы использовать завоеванные свойства материалов ...
Армированные пластики почти в 2,5 раза прочнее мягкой стали, а по удельной прочности в 2 раза превосходят даже высокопрочную сталь, но по жесткости ...
>>>Прочность стеклянных волокон диаметром 2,5 мкм, полученных Гриффитсом, сразу после вытягивания составляла более 6000 МПа ...
>>>Среди многих факторов, определяющих качество
Материал и качество строительства тесно взаимосвязаны, функциональное назначение зданий и сооружений, художественный замысел автора определяют основные
>>>Свойства современных массовых конструкционных материалов позволяют обеспечить многовековую жизнь любого строительного объекта и при этом не потребуется слишком больших единовременных затрат.